為(wéi)什麼火被两❌个两个黑人吃奶4P㊙️車的(de)軌道不用不(bú)鏽鋼

        鐵軌(gui)是鐵路軌道(dào)的簡稱，它是(shi)由高硬度、高(gao)韌性的錳🤞鋼(gāng)建🌈造的，錳鋼(gāng)堅硬，耐磨，有(yǒu)一定的沖擊(jī)韌性，符合制(zhi)造鐵軌的條(tiáo)件。
        另外，錳鋼(gāng)軌密度很大(dà)，當表面生成(chéng)氧化鏽膜後(hou)，會對内🔴部形(xing)成保護作用(yòng)，不會影響使(shǐ)用。鐵和鋼是(shi)以含碳量的(de)多少來區别(bie)的🐪。含碳量在(zài)2%以下的鐵碳(tàn)合♉金是鋼，含(han)碳量在2%以上(shàng)的則稱之為(wei)生鐵。
        從冶金(jin)角度來說，并(bing)沒有不鏽鐵(tiě)這一說法 。不(bú)鏽鋼也是🆚鋼(gāng)的一種，鋼因(yīn)為既有韌性(xìng)、彈性，還有剛(gang)性。就生鏽🏃來(lái)說，生鏽就是(shi)不耐腐蝕，決(jué)定不鏽鋼抗(kàng)腐蝕的主要(yao)元素是鉻。
        鉻(gè)元素含量在(zai)10.5%以上的鋼就(jiù)不生鏽，這時(shi)鉻與腐蝕介(jie)質的😄氧化✂️作(zuo)用，在其表形(xíng)成氧化膜，可(kě)以阻止基本(ben)的進一步腐(fu)蝕。
        制鐵的成(cheng)本遠低于不(bu)鏽鋼，在設計(ji)制造一些使(shǐ)用壽命較短(duan)，且鐵質能夠(gou)滿足材料使(shi)用要求的，當(dang)然會用鐵。
        鐵(tiě)軌是習慣說(shuo)法，其實它是(shì)鋼軌，為提高(gāo)抗壓耐磨強(qiáng)度，通常加入(ru)了錳元素。不(bu)鏽鋼為抗氧(yang)化腐蝕，通常(chang)加入了鉻钼(mù)元素。使用鋼(gang)軌要綜合考(kao)慮強度、耐磨(mo)度，柔韌度、可(ke)塑度，抗腐蝕(shi)度🔞等，但高強(qiang)度耐磨是shouxuan，不(bu)鏽鋼達不到(dào)要求，不會采(cǎi)用。之所以達(da)🔅不到要求是(shì)因為耐性不(bú)夠，熱脹冷縮(suo)之下很容易(yi)損壞。在日🈲常(cháng)的風吹雨淋(lín)💁和曝曬之下(xia)，不🏃鏽鋼會很(hen)容易損壞。而(ér)這種高猛鐵(tiě)軌雖然看🙇‍♀️起(qǐ)來生鏽，但是(shì)隻是表面上(shàng)✏️有一層鏽迹(jì)，内部還是完(wán)好如初的。
        另(ling)外，錳鋼軌密(mì)度很大，當表(biǎo)面生成氧化(huà)鏽膜後，會對(duì)内部形成保(bao)護作用，不會(huì)影響使用。
        首(shǒu)先從技術上(shàng)說：一般人都(dōu)認為不鏽鋼(gang)是不生鏽的(de)，可是實際情(qing)況卻是不鏽(xiù)鋼和其他合(he)金一樣，也💰是(shi)生鏽的，隻是(shi)♉不鏽鋼生鏽(xiu)以後表面氧(yǎng)化膜（鏽迹）顔(yá)色就是不鏽(xiu)鋼的外觀顔(ya)色，而且這層(céng)氧化膜比較(jiao)緻密，可🎯以保(bǎo)護内部組織(zhī)的進一步氧(yang)化生鏽。但🌍是(shì)，這層氧化膜(mo)在一定條🤞件(jiàn)下依然可以(yi)被腐蝕，尤其(qi)是在潮濕✨的(de)👨‍❤️‍👨酸性環境中(zhōng)腐蝕很明顯(xiǎn)。
        所以，很多情(qing)況下不鏽鋼(gāng)也是不能使(shi)用的。不鏽鋼(gāng)是有很多個(gè)品種類别的(de)，而且不鏽鋼(gāng)（尤其奧氏體(tǐ)不鏽鋼）硬度(du)較低，比如用(yòng)來制刀就很(hen)難出鋒，即便(biàn)出鋒也很容(rong)易變鈍；有🐆經(jīng)驗的🈚人就知(zhi)道，光亮的不(bu)鏽鋼闆ji易被(bèi)劃傷就是因(yīn)為質地較軟(ruǎn)的緣故。
故從(cong)技術上說，不(bu)鏽鋼不是不(bu)生鏽，而是生(sheng)鏽後顔色與(yu)🔞生鏽前🏃‍♂️顔色(sè)差不多；其性(xìng)能也并不适(shì)合所有的地(dì)☁️方使用，所以(yi)不能一概而(ér)論地用不鏽(xiu)鋼代替其他(ta)材料。
        從資源(yuan)上說，不鏽鋼(gang)中使用的鎳(niè)和鉻都是比(bǐ)較稀缺的礦(kuang)産，尤其是鎳(nie)比較緊缺，有(yǒu)用、好用的東(dōng)西總要用到(dào)關⁉️鍵的地方(fang)，不能♊随意使(shǐ)用浪費。從成(chéng)本上說，買材(cái)料，做零件，裝(zhuang)機器都會考(kǎo)慮成🈚本的。不(bú)鏽鋼的價格(gé)比普通鋼材(cai)、鋁材、鎂鋁合(he)金、塑料等其(qi)他材料的價(jià)格高的不止(zhi)是一🔴點點，而(er)是相⛱️差好幾(jǐ)倍的🔞。隻要便(biàn)宜的材料能(neng)夠滿足要求(qiú)，誰會用貴的(de)材料呢？
        另外(wai)，即便是其他(tā)材料生鏽，不(bu)耐腐蝕，現在(zai)也有很多種(zhong)表面🏃處理技(ji)術，可以保護(hu)材料不受腐(fu)蝕，比方☁️：噴漆(qī)、噴粉、電鍍、電(dian)泳、表面氧化(hua)、表面化學處(chu)理（氮化、氰化(hua)等等）都能改(gai)善材料表面(mian)腐蝕問題。所(suo)以也不一定(dìng)就是生鏽的(de)材料就不能(neng)用到有腐蝕(shí)的地方。
        綜合(he)來看，就是不(bu)鏽鋼并不能(neng)用來代替其(qí)他所有材料(liào)，zhiyou充🏃🏻‍♂️分綜合考(kao)慮了零件功(gong)能、材料性能(néng)、工作環境、零(ling)件成🥵本、加🐆工(gong)性能和可能(néng)性等因素後(hòu)，才能給零件(jiàn)選定一個合(he)适的♻️材料。不(bú)能一概而論(lùn)地說全用不(bú)鏽鋼材料代(dai)替。在機械major和(hé)材料major，有專門(mén)的材料♉課程(chéng)來介紹怎樣(yang)選材和材料(liao)性能的。
        火車(che)軌道是火車(chē)既定的運行(háng)軌道，是目前(qián)火車鐵路技(ji)術不可或缺(quē)的一種模式(shì)。應該大家都(dou)有注意過基(jī)本上所有的(de)火🌈車軌道都(dōu)是鏽迹斑斑(ban)的，就連新建(jian)成的火車軌(gui)道也是這個(gè)樣子。生鏽的(de)鐵制品壽命(ming)變短不說，還(hai)會🐅變的非常(cháng)⭐脆弱。