詳細(xi)介紹：
在出(chū)現高壓調閥(fa)抖動的情況(kuang)時，我們可以(yi)首先查看閥(fá)門指令是否(fou)發生數據上(shang)的變化，來進(jin)行分别的處(chù)理。
一(yi)、閥門指令未(wèi)發生變化，那(nà)麼問題就可(ke)能出現在伺(si)服🔆卡🔞以及伺(si)服閥之上。若(ruo)是閥門指令(ling)未發生變化(huà)并且伺🚶服卡(kǎ)輸出穩定，則(zé)問題可能是(shi)伺服閥卡🏃澀(se)或者油動機(jī)與閥門連接(jiē)有卡澀。若是(shì)此時伺服卡(ka)輸出晃動，則(ze)可能的問題(tí)有：伺服卡PI參(can)數不合理🚶、閥(fa)位反饋波動(dòng)（LVDT故障、LVDT屏蔽🆚不(bú)良等問題引(yin)起）、伺服卡💔故(gu)障。
二、閥門(men)指令自身發(fā)生變化，則我(wǒ)們需要查詢(xún)為什麼會出(chu)現指🔞令的抖(dou)動。若是在并(bìng)網之前就發(fā)生指令波動(dong)的問題，則原(yuán)因可🐇能有：轉(zhuǎn)速PI參數不合(he)理，引起過調(diao)；轉速通道故(gù)障，引起轉速(su)信号🈚的非正(zheng)常波動，進而(er)導緻轉速回(hui)路的輸出波(bō)動。而轉速通(tong)道故障的可(kě)能原因有：磁(cí)阻探頭故障(zhang)、轉速屏蔽不(bú)良等♍。而若是(shì)在并網之後(hòu)發生閥位指(zhǐ)令波動，則原(yuan)因可能有：功(gōng)率、壓力回路(lu)PI參數 不合理(lǐ)，導緻出現過(guo)調；閥門運行(hang)在流量曲線(xian)⛹🏻♀️拐點處；一次(ci)調頻轉速波(bō)動；遙控指令(ling)波動等。
當(dāng)然，現場處理(lǐ)問題時，需根(gēn)據實際情況(kuàng)，逐項排查及(ji)㊙️綜🌂合分析後(hou)，找出真正的(de)抖動原因。
在火電汽輪(lún)機DEH調試工作(zuo)中會碰到高(gāo)壓調節閥門(mén)抖動㊙️的問題(ti)，在遇到這種(zhong)情況之時，就(jiu)需要我們冷(lěng)靜分析，從‼️現(xian)象找問🛀🏻題，從(cong)問題查方法(fǎ)。以下是我們(men)從設計💃🏻、調試(shi)角度闡述對(duì)此問題查診(zhěn)、處理的方法(fǎ)，希望能給到(dao)電廠、調試單(dan)位一㊙️定的參(can)考。
超高壓(yā)針閥一般采(cǎi)用角形單座(zuò)結構, 加工簡(jiǎn)單, 閥座容易(yì)配換, 閥芯為(wei)單導向結構(gou) 。閥門角形單(dān)座結💔構流路(lu)簡單, 阻力小(xiao), 适用于高壓(yā)差、高粘度、含(hán)懸浮物和顆(kē)粒狀物👨❤️👨質流(liú)體, 可以避免(miǎn)結焦和堵塞(sāi), 也便于自淨(jing)和清洗。閥芯(xin)和閥座是超(chao)高壓針閥進(jìn)行開🙇🏻關控制(zhì)的兩個核心(xīn)零件, 組成超(chāo)高壓針閥開(kai)關的動密封(feng)副。通過控制(zhì)閥芯與閥✔️座(zuò)之間錐形密(mi)封面的接觸(chù)與分離, 實✌️現(xian)閥通道的關(guān)閉和開啟。閥(fa)芯與密封圈(quān)之間的圓周(zhōu)密封面構成(cheng)閥的滑🙇🏻動密(mì)封副, 用于保(bao)證🥵閥室與外(wai)界🔴的密封㊙️。閥(fa)芯采用針形(xíng), 靠錐🔴面密封(fēng), 一般閥芯錐(zhui)角為💘59°, 閥座錐(zhui)角為60°。實驗證(zhèng)明在開錐孔(kǒng)時, 錐🐇角選取(qu)45°～60°時, 孔邊緣的(de)應力集中系(xì)數小, 且使應(yīng)力出現在錐(zhui)孔的小端。閥(fa)座錐角大, 閥(fá)芯錐角小時(shí), 靠上表面密(mi)封, 有利于提(ti)高閥的使用(yong)壽命.
